จีนศึกษา วันพฤหัสบดีที่ ๒๒ ก.ค.๖๔ ระบบขนส่งแม็กเลฟ (Maglev / 磁浮) ของจีน มีความเร็วสูงถึง ๖๐๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งพัฒนาโดย CRRC (中国中车) และมีสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาอย่างสมบูรณ์ ประสบความสำเร็จในการออกจากสายการผลิตของเมืองชิงเต่า เมื่อวันที่ ๒๐ ก.ค.๖๔ ซึ่งมีประเด็นที่น่าสนใจดังนี้
๑. จากข้อมูลของบริษัท CRRC Sifang (中车四方公司) ได้แนะนำว่า เป็นระบบขนส่งแม็กเลฟซึ่งมีความเร็วสูงระบบแรกของโลก โดยมีความเร็วถึง ๖๐๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเป็นยานพาหนะภาคพื้นดินที่เร็วที่สุดที่ทำได้ในปัจจุบัน คำนวณตามเวลาเดินทางจริงแบบ “ประตู-สู่-ประตู” (“门到门”) ซึ่งเป็นรูปแบบการเดินทางที่เร็วที่สุดในระยะทาง ๑,๕๐๐ กิโลเมตร
๒. ติง ซันซัน (丁叁叁) หัวหน้าวิศวกรด้านเทคนิคของโครงการแม็กเลฟความเร็วสูงและรองหัวหน้าวิศวกรของบริษัท CRRC Sifang (高速磁浮项目技术总师、中车四方股份公司副总工程师) อธิบายว่า เป็นแม็กเลฟความเร็วสูงที่ออกจากสายการผลิตใช้เทคโนโลยีการนำไฟฟ้าปกติที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้ หลักการพื้นฐานคือ ใช้การดูดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อทำให้รถไฟลอยอยู่บนราง มีข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพสูง รวดเร็ว ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ความสามารถในการขนส่งที่แข็งแกร่ง การจัดการที่ยืดหยุ่น ตรงเวลา สะดวกสบาย การบำรุงรักษาที่สะดวก และการปกป้องสิ่งแวดล้อมสีเขียว นอกจากนี้ แม็กเลฟความเร็วสูงที่ออกจากสายการผลิตในครั้งนี้ ยังใช้โครงสร้างการทำงานแบบ “รถเกาะราง" (“车抱轨”) ซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยในแต่ละตู้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า ๑๐๐ คน และสามารถจัดขบวนได้อย่างยืดหยุ่นในระหว่าง ๒ – ๑๐ ตู้ เพื่อตอบสนองความต้องการของความจุผู้โดยสารที่แตกต่างกัน
บทสรุป
ระบบขนส่งแม็กเลฟ ซึ่งมีความเร็วสูงเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพของระบบการขนส่งแบบหลายมิติที่ครอบคลุมของจีนให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในการสัญจรไปมาด้วยความเร็วสูงในกลุ่มเมือง อันเป็นการบูรณาการการคมนาคมขนส่งระหว่างเมืองหลัก และการเชื่อมต่อทางไกลที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการที่ระบบขนส่งแม็กเลฟมีความเร็วสูงถึง ๖๐๐ กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะสามารถเติมเต็มช่องว่างของความเร็วระหว่างการบินและรถไฟความเร็วสูงแบบรางล้อ โดยสามารถตอบสนองความต้องการของการเดินทางที่หลากหลาย และส่งเสริมการพัฒนาที่ประสานกันของการบูรณาการทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค
ประมวลโดย พลตรี ไชยสิทธิ์ ตันตยกุล
https://mp.weixin.qq.com/s/z6b0xO82QHlNVJaiuBlTkg